Los patentamientos de autos cayeron 39,3% interanual y 18,8% respecto de junio
ACARA prevé que en agosto se profundizará la caída y advirtió que la mayoría de los concesionarios no cobró la ATP.
El mercado automotor interrumpió en junio la recuperación que había mostrado en los dos meses anteriores y cerró el mes con 30.288 unidades patentadas, un 18,8% menos que en junio y un 39,3% de caída interanual, en el marco de inconvenientes en la reposición de stocks y con la mayoría de los concesionarios sin haber podido cobrar la Asistencia al Trabajo y la Producción (ATP).
El mal desempeño de junio podría agravarse en agosto, ya que la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA) prevé para ese mes un nivel de patentamientos cercano a los 23.000 vehículos, lo que representaría una caída mensual del 24%.
En los primeros siete meses del año los patentamientos alcanzaron a 183.692 rodados, con una baja del 38,7% en comparación con el mismo período de 2019.
En ese contexto de caída, la Toyota Hilux fue el modelo más patentado del mes, con 1.574 unidades, seguida por el Chevrolet Onix (1.512), Volkswagen Amarok (1.376), Fiat Cronos (1.211) y Volkswagen Gol Trend (1.098).
En la clasificación por marcas, Volkswagen volvió a liderar los patentamientos con 5.334 unidades, que representaron el 18,7% del total.
En segundo lugar se ubicó Renault con 4.160 vehículos (14,6%), Fiat con 3.440 (12,1%), Toyota con 3.103 (10,9%) y Chevrolet con 2.990 (10,5% de los patentamientos).
“Julio ha sido un mes sumamente complicado”, admitió el presidente de ACARA, Ricardo Salomé, quien atribuyó los problemas a “la falta de reposición de las unidades de los stocks de los concesionarios, que estamos trabajando con muy poca previsibilidad y en un mercado donde la limitada demanda que tiene no se puede satisfacer a través de la oferta”.
Esa situación, aseguró, le genera a los concesionarios “consecuencias financieras y económicas que son inmediatas” en un sector que trabaja al 35% de su capacidad.
“Estamos con estructuras y costos fijos que aceleran las pérdidas económicas de nuestras pymes y la gran mayoría sin cobrar los ATP por las regulaciones”, indicó, al tiempo que proyectó un nivel de patentamiento para todo 2020 de “menos de 270.000 vehículos”, que implicaría un descenso de más del 40% respecto de “un 2019 muy malo”.
Pese al mal panorama, Salomé manifestó que ACARA sigue “apostando al trabajo en conjunto de todos los actores del sector con el gobierno” par que las “casi 2.000 empresas pymes nacionales, que emplean a más de 75.000 familias, puedan seguir subsistiendo”.
Por su parte, el secretario de la entidad, Rubén Beato, advirtió que agosto “podría estar cercano a los 23.000 vehículos, lo que nos pone en una situación ya de total fragilidad con respecto a la sustentabilidad de nuestros negocios”.
Beato reclamó “más visibilidad por parte de los actores de la Industria, con respecto al aprovisionamiento ligado a la importación de vehículos y autopartes para los clientes argentinos” y puntualizó que la caída del mercado “pone en alerta las cifras de recaudación tributaria donde por cada 2 vehículos vendidos 1 es para impuestos”.